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Croisières et voiliers à l’honneur dans le Var

édition #45 –  juillet 2015 – LIMPACT le magazine du Var qui bouge

Sous les feux de la rampe, My Sail Croisière Méditerranée est épinglé coup de coeur de l’été 2015 pour ses activités nautiques, croisières et ses voiliers habitables, avec un article étoffé sur le vif par Marine Astor venue nous rendre visite sur l’île des Embiez à bord du Padishah. Dans LIMPACT, le Magazine du Var qui bouge un joli coup de coeur sur papier…  Exotisme, aventure … du bonheur !

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Limpact article Juillet 2015 My Sail croisiere Mediterranee

Limpact couverture - Juillet 2015 My Sail croisiere Mediterranee

Challenge sportif Toulon / Calvi en pirogue

C’est dans la nuit du 7 au 8 juin 2015 depuis son port de base de l’île des Embiez que le voilier Padishah sera convoyé vers Toulon pour l’événement  Objectif L’île Ou .

Le Bataillon des Marins Pompiers de Marseille, le Cercle Mixte Eric Blanc se sont associés au projet Objectif L’île Ou initié par les  Sapeurs Pompiers du Rhône et le Cercle Aventure pour un défi sportif qui appelle au dépassement de soi, à la solidarité et l’entraide, afin de récolter des fonds qui aideront la famille de la petite Lilou 4 ans, atteinte d’une maladie auto-immune cérébrale profonde (syndrome de Rasmussen), mais qui pourrait bénéficier d’une opération à l’âge de 10 ans.

Objectif L'île Ou

Objectif L’île Ou

Le Challenge consiste en la traversée de la Méditerranée de Toulon à Calvi du 08  au 12 juin 2015 sur des pirogues polynésiennes 6 places appelées  » Va’a Ono « , dont la stabilité est assurée par un balancier unique, relié à la coque par 2 bras en bois, les marins-pompiers devront ramer sur 120 miles et plus de 40 heures selon la météo, pour relier les 2 ports en se relayant toutes les 60 mn…

Ce défi nécessite bien entendu des investissements humains et financiers. En tout, pas moins d’une cinquantaine de personnes s’engagent : logisticiens, rameurs, des partenaires, secouristes.

le voilier PADISHAH avec My Sail participent à l’objectif L’île Ou en naviguant comme camp de base de l’équipe logistique et des rameurs en relai jusqu’à Calvi.

C’est une aventure humaine où certains amènent de l’huile de coude, de l’amitié, ou du matériel de secours, des balises, des VHF, des  pirogues, voiliers, des zodiaques, des vivres pour une semaine, et encore beaucoup d’autre choses !

Apportez votre soutien à cet événement sportif que ce soit sur le pot commun ou le relayant sur  réseaux sociaux etc …

♥ Retrouvez toutes les informations ici :

le Pot Commun pour faire un don :

https://www.lepotcommun.fr/pot/em0s9hi9

Blog Objectif L’île Ou :

http://objectiflileou.blogspot.fr/

Facebook L’île ou :

https://www.facebook.com/pages/Objectif-lile-ou/723787147703663?pnref=story

Traversée Toulon Calvi en pirogues va'a Ono pour Lilou

Traversée Toulon Calvi en pirogues va’a Ono pour Lilou

Quelques vidéos de l’entrainement de L’équipe du Rhône :


Le va’a, aussi appelé pirogue polynésienne ou outrigger canoë, est une pirogue dont la stabilité est assurée par un balancier (ama) unique, relié à la coque par deux bras en bois (iato).

les liens sont assurés par des lanières de caoutchouc, à la fois résistantes et souples (uaua). Le rameur est équipé d’une pagaie simple comme en canoë, dont la pale est inclinée vers l’avant. On distingue les V1 (va’a hoe), V3 (va’a toru), V6 (va’a ono) et V12 (va’a tauati ou pirogue double).

Sur la pirogue les postes sont numérotés de 1 à 6 en partant de l’avant. Les rameurs se distribuent en quinconce à partir du choix de départ du numéro 1.

En 1, le cadenceur (fa’ahoro en tahitien); en 3 le moteur ; en 6 le barreur (pēperu en tahitien). Les postes 2, 4 et 5 sont les renforts de ces postes spécifiques (sauf en V3, où les postes ne sont pas doublés) et doivent se comporter comme tels : 2 suit très précisément la cadence de 1, 4 renforce la puissance de 3 et 5 peut être amené à barrer avec 6 dans de grosses conditions de mer.

Régulièrement, numéro 3 émet un appel (tare en tahitien) de changement de bordé, où tous les rameurs changent de côté. Cet appel a des retentissements stratégiques, et l’ordre transmis indique en même temps si le cadenceur doit alléger son rythme ou l’accentuer, s’il faut ramer plus profond ou pas, etc. Chaque équipe dispose de ses propres codes et il faut être extrêmement attentif à l’état physique et moral du reste de l’équipe.

À l’origine, les pirogues polynésiennes étaient en bois creusé. Plus tard, elles ont été modernisées en utilisant des matériaux composites.

Il existe deux types d’épreuves, celles de vitesse en lagon, et les marathons en haute mer, avec ou sans changement d’équipes. Les courses se font sur 500 mètres, 1 000 mètres ou 1 500 mètres pour la vitesse. Les marathons font d’une trentaine de kilomètres à plus de 150 km.

Le va’a s’adapte à tous les plans d’eau : engin de course en ligne sur les plans calmes, il devient un excellent bateau de mer. Tranquille et gros porteur en randonnée, c’est un avion de chasse en compétition ! (source Wikipedia)

 


 

Explorer un littoral prodigieux au départ de l’Ile des Embiez dans le Var

Ile des Embiez - Port de plaisance - voiliers

Une escale de choix en Provence ?

Le Port Saint Pierre sur l’Ile des Embiez, tout le monde vous le dira c’est le port préféré des marins en Méditerranée centrale, en tout cas c’est devenu le notre depuis que nos voiliers y ont trouvé leur attache ! On y est abrité quelle que soit la météo et on y accède par tous les temps. Nos voiliers vous y attendent toute l’année.

Marins de tous horizons vous trouverez toujours un accueil chaleureux à la capitainerie, et visiteurs terriens vous découvrirez une île splendide.

Le port reçoit depuis quelques années le label Pavillon Bleu attestant de la qualité du port et de ses aménagements –  il est classé régulièrement dans le peloton de tête des meilleurs ports d’escale en Méditerranée par les magazines spécialisés de voile, totalisant environ 750 places et quelques 150 postes pour les visiteurs.

On ne peut que saluer un engagement écologique manifeste portant ses fruits : distribution gratuite pour tous les plaisanciers de sacs de tri et de recyclage, opération ile propre toutes les années, avec en outre un accès aux pompes à eaux noires disponible.

Les services aux plaisanciers sont assez larges : carburant 24/24 – carénage – un accastilleur – Pour l’avitaillement  aucun souci avec une superette, et pour se faire plaisir quelques bons restaurants. Et ceci n’est que la partie visible de l’iceberg, l’engagement dans le développement durable et la protection de la Méditerranée et des océans par l’Institut Océanographique Paul Ricard présent sur l’île des Embiez, ne peut que vous amener à ajuster, ou réfléchir à vos comportements de plaisanciers et navigateurs responsables.

Terriens, il est agréable depuis le très typique Port du Brusc ou de Sanary/Mer de sauter dans l’une des navettes régulières vous acheminant sur les Embiez, et de partir pour une exploration sensorielle, avec des randonnées offrant des points de vue de la rade de Six fours les Plages jusqu’à l’archipel du Frioul ou le bec de l’Aigle à la Ciotat qui se dessinent au loin par temps clair. Les gosses adorent partir à la découverte des petites chèvres qui se nichent dans les hauteurs de l’île, ou visiter le Musée Océanographique.

Il fait beau et vous vous sentez vraiment en Provence avec les cigales et une belle eau turquoise, s’il fait gris baladez-vous du côté de la pointe Saint Pierre ou Gabrielle – l’île prends alors un air de Bretagne avec le Phare du Rouveau qui lui fait face signalant le mouillage du Brusc et l’entrée des ports de Bandol.

Marins en escale, vous n’avez que l’embarras de choisir un programme de navigation!  Le port des Embiez est le point de départ idéal pour remonter tout littoral varois avec sur votre chemin les grands classiques : Les Iles d’Or, iles d’Hyères, Porquerolles, Port Cros, les réserves naturelles,  les Iles de Lérins, l’Ile aux Moines et toute la Côte d’Azur – ou bien vous optez  pour Marseille et le parc National des Calanques, la Côte Bleue.

Voici toutes les richesses que vous offrent l’Ile des Embiez, c’est un lieu exceptionnel où la nature prévaut et qui vous invite à la navigation.

Un si beau coin de Méditerranée méritait pour nos visiteurs touristes une connaissance un peu plus en avant. Pour découvrir l’histoire de notre région sous un éclairage différent à travers ses paysages côtiers extraordinaires, My Sail organise du printemps à mi-septembre des mini-croisières avec l’aide d’un guide professionnel du tourisme où sont abordées des thèmes divers, histoire, archéologie, géologie – le skipper s’occupe du plaisir des papilles avec une dégustation de produits provençaux originaux pendant que vous appréciez les eaux cristallines de l’archipel des Embiez avec un beau plongeon.

Pour ce qui est du cabotage ou de la navigation hauturière, que vous souhaitiez balader pour un jour ou partir en Corse, en Sardaigne ou en Sicile, nous aimons travailler sur mesure, avec des programmes de navigation à la carte selon votre profil. Et nous prenons tout le temps nécessaire pour vous rendre les voiliers agréables à la navigation.

Rejoignez-nous sans attendre, toutes les saisons se naviguent en Provence !